এটিকে “শান্ত” সুপারসনিক https://stavki-1xbet.com/bn/ ফ্লাইটের অজানা পদ্ধতি অনুশীলন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। XB-1 ডেমোনস্ট্রেটরের ফিউজলেজ অ্যাপোথেমা প্রায় 21.6 মিটার, ডানার মেরু কোণ দেড়.2 মিটার এবং টেক-অফ গভীরতা প্রায় ছয় টন। বিমানটিতে তিনটি জেনারেল ইলেকট্রিক J85-পনেরো টার্বোজেট ইঞ্জিন রয়েছে, যা “বেবি বুম” কে দুই.২ গমের গতিতে ত্বরান্বিত করার জন্য দায়ী। 2023 সাল থেকে, সমাপ্ত বিমানটি, তার প্রথম ফ্লাইটের প্রস্তুতির জন্য, ইঞ্জিন, ট্যাক্সি চালানো এবং মাইলেজ বিশ্লেষণ সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোজাভে মরুভূমির মহাকাশ কেন্দ্রে একাধিক পরীক্ষা চালিয়েছে। 22শে মার্চ, 2024-এ, সমস্ত প্রাক-ফ্লাইট পরীক্ষা শেষ করার পরে এবং FAA থেকে অনুমোদন পাওয়ার পর, XB-one-এর আত্মপ্রকাশ ঘটে।
- বিমানটি মোজাভে এয়ার অ্যান্ড স্পেস পোর্ট এয়ারফিল্ড থেকে উড্ডয়ন করে এবং বারো মিনিটে আকাশে উড্ডয়ন করে।
- অন্য কোম্পানির পাইলট, ত্রিস্তান গোরোড, বর্তমানে কোম্পানির T-38 বিমানটি উড়ছিলেন।
- পদ্ধতির আগাম নিয়ন্ত্রকের কাছ থেকে সংশোধনমূলক আদেশগুলিকে বাইপাস করে, XB বিমানচালক অবতরণ করেছে – একজন বর্ধিত বাস্তবতা থেকে একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন পদ্ধতি চালু করেছে।
- মূল ফ্লাইটের সময়, এক্সবি-ওয়ান সর্বোচ্চ 2170 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল।
হাইপারসনিক এয়ারলাইনার XB-1, বুম সুপারসনিক দ্বারা বৃহত্তর হাইপারসনিক প্যাসেঞ্জার সুপারলাইনার ওভারচারের প্রযুক্তির উন্নয়নে সমর্থিত, ক্যালিফোর্নিয়ার মোজাভে মরুভূমির উপর দিয়ে 2024 সালের 22 তারিখে প্রথমবারের মতো পর্বত স্থানান্তর করে। অ্যাভান্ট-গার্ডে 12-এ উড্ডয়নটি 2170 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় সঞ্চালিত হয়েছিল এবং এয়ারবাসের গতি প্রতি ঘন্টায় 440 কিলোমিটারের বেশি ছিল না। প্রকৌশলীদের একটি দল ফ্লাইট কর্মক্ষমতা একটি তৃণমূল মূল্যায়ন পরিচালিত.
সুপারসনিক সুপারলাইনার এক্সবি-১ এর প্রদর্শক তার প্রথম ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে
আনুষঙ্গিক অবস্থান নির্দেশক এবং ফ্লাইট লাইন প্রদর্শনের উপরে স্থাপন করা হয়। কোম্পানির দ্বিতীয় বৈমানিক, ট্রিস্তান জেমল্যা, বর্তমানে কোম্পানির টি-৩৮ বিমান চালাচ্ছিলেন। উড্ডয়নের সময়, একদল প্রকৌশলী বিমানের উড্ডয়ন গুণাবলীর একটি প্রাথমিক মূল্যায়ন করেছিলেন, যার মধ্যে ফ্লাইটে এর গতি এবং আক্রমণের উচ্চ কোণে অবতরণের সময় এর শক্তির উপর একটি পরীক্ষা ছিল। নাসা এবং লকহিড মার্টিনও হাইপারসনিক যাত্রীবাহী বিমান আরশাকে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য কাজ করছে। সম্প্রতি, পরীক্ষামূলক সুপারসনিক এয়ারবাস ডেমোনস্ট্রেটর এক্স-59 কোয়েস্টের একটি প্যারেড উপস্থাপনা, একত্রিত এবং পরীক্ষার জন্য সমাপ্ত হয়েছে।
- 2023 সাল থেকে, প্রস্তুত হওয়ার জন্য, বিমানটি, প্রাথমিক ফ্লাইটের প্রস্তুতির অংশ হিসাবে, ইঞ্জিন বিচ্ছিন্নকরণ, ট্যাক্সি চালানো এবং মাইলেজ সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার মোজাভে মরুভূমিতে মহাকাশ কেন্দ্রে স্থল পরীক্ষা করার পদ্ধতি প্যারেড করেছে।
- ডিসপ্লের উপরে অতিরিক্ত স্টেটমেন্ট ইন্ডিকেটর এবং ফ্লাইট পাথ রয়েছে।
- এটি “নীরব” হাইপারসনিক ফ্লাইটের নতুন প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- ইঞ্জিনিয়ারদের একটি গায়ক একটি প্রাথমিক ফ্লাইট কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন পরিচালনা করে।
- উড্ডয়নের সময়, প্রকৌশলীদের দল বিমানের বিমান চালনার গুণাবলীর পূর্ববর্তী মূল্যায়নকে প্রতারিত করেছিল, যার মধ্যে এটির গতি এবং আক্রমণের উচ্চ কোণে অবতরণ করার সময় শক্তির পরীক্ষা ছিল।
বিমানটি মোজাভে এয়ার এন্ড স্পেস পোর্টের এয়ারফিল্ড থেকে উড্ডয়ন করে এবং রাত বারোটায় বায়ুমণ্ডলে উড়ে যায়। এর প্রধান ফ্লাইটের সময়, XB-1 সর্বোচ্চ 2170 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল।
XB-ওয়ান হাইপারসনিক সুপারলাইনার ডেমোনস্ট্রেটর প্রথম গ্লাইড করে
অবতরণের সময়, আপনি ক্যামেরা সমর্থন সহ একটি স্বয়ংক্রিয় ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত থাকবেন, যা আপনাকে পূর্ববর্তী প্রজন্মের হাইপারসনিক এয়ারলাইনারগুলিতে ব্যবহৃত ডিফ্লেক্টেবল নাক এড়াতে অনুমতি দেবে। অবতরণের সময় কন্ট্রোলারের মাধ্যমে সংশোধনমূলক নির্দেশনা ছাড়াও, XB-one aviator একটি অগমেন্টেড রিয়েলিটি ভিজ্যুয়াল রিভিউ কোম্পানি ব্যবহার করেছে। অটোআইরিস বিমানের নাকে এবং পাইলটের সামনে চালু হওয়া ডিসপ্লেতে উভয় ক্যামেরা থেকে একটি উচ্চ-রেজোলিউশন চিত্র প্রদর্শন করে।